Noong Setyembre 27, opisyal na inihayag ng Tata Steel na upang mabawasan ang "Scope 3" emissions (value chain emissions) ng kumpanya na nabuo ng kalakalan sa karagatan ng kumpanya, matagumpay itong sumali sa Maritime Cargo Charter Association (SCC) noong Setyembre 3 , Naging unang kumpanya ng bakal sa mundo na sumali sa asosasyon.Ang kumpanya ay ang ika-24 na kumpanya na sumali sa SCC Association.Ang lahat ng mga kumpanya ng asosasyon ay nakatuon sa pagbabawas ng epekto ng pandaigdigang mga aktibidad sa pagpapadala sa kapaligiran ng dagat.
Si Peeyush Gupta, vice president ng supply chain ng Tata Steel, ay nagsabi: “Bilang isang nangunguna sa industriya ng bakal, dapat nating seryosohin ang isyu sa “Scope 3” emissions at patuloy na i-update ang benchmark para sa sustainable operation goals ng kumpanya.Ang aming pandaigdigang dami ng pagpapadala ay lumampas sa 40 milyong tonelada bawat taon.Ang pagsali sa SCC Association ay isang mapagpasyang hakbang patungo sa pagkamit ng layunin ng mahusay at makabagong pagbabawas ng emisyon."
Ang Maritime Cargo Charter ay isang balangkas para sa pagtatasa at pagsisiwalat kung ang mga aktibidad sa pag-arkila ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagbabawas ng carbon emission ng industriya ng pagpapadala.Nagtatag ito ng isang pandaigdigang baseline upang masuri at ibunyag ang dami kung ang mga aktibidad sa pag-arkila ay nakakatugon sa mga target sa klima na itinakda ng ahensyang maritime ng United Nations, ang International Maritime Organization (IMO), kasama ang 2008 base ng mga greenhouse gas emissions ng internasyonal na pagpapadala sa pamamagitan ng 2050. Sa layunin ng 50% na pagbawas.Tumutulong ang Maritime Cargo Charter na hikayatin ang mga may-ari ng kargamento at may-ari ng barko na pahusayin ang epekto sa kapaligiran ng kanilang mga aktibidad sa pag-arkila, hikayatin ang internasyonal na industriya ng pagpapadala na pabilisin ang proseso ng pagbabawas ng carbon emission, at hubugin ang isang mas magandang kinabukasan para sa buong industriya at lipunan.